Talaria motorok: városi csibészek és terepőrültek egy helyen
Villámgyors gyorsulás, minimális súly, nulla füst a Talaria gépek mindent hoznak, amit egy modern elektromos endurótól vagy city motortól elvársz. A csúcsra járatott Sting Pro MX5, a közútra alkalmas Sting R TL4000 City, illetve az extrém könnyű X3 Concept TL2500 (off-road és city kivitelben) ugyanazon mérnökcsapat keze munkáját dicséri, akik korábban a Sur-Ron sikersztoriján is dolgoztak.
Mit kapsz? 72 V-os, 13,4 kW csúcsteljesítményű erőforrást, akár 80 km-es hatótávot, szerszám nélkül cserélhető akkumulátort és négyfokozatú visszatáplálást. A zárt olajfürdős hajtáslánc kizárja a koszt, a nagy kontrasztú OLED műszerfal minden adatot az orrod alá tol. Ráadásul a Sting R City L1e minősítésű, így zöld rendszámmal 50 cm3-es segédmotorként regisztrálható B jogsival is vezethető.
Akár a városi lámpáktól rajtolsz, akár egy sáros endurópályán keresed a határokat, a Talaria motorok készen állnak. Cserélhető rugóstagok, állítható rekuperáció, NFC-s indítás: ez már nem a jövő ez a jelen. Ne várj, fedezd fel a kategória minden modelljét, és válassz raktárról, azonnali szállítással!
A Talaria Sting Pro TL5500 (MX5) az eddigi legerősebb Talaria gyári elektromos terepmotor L1e közúti homologációval. A 72V 40Ah Samsung cellás akkumulátor és a 13 400 W csúcsteljesítményű IPM motor kombinálja a komoly terephasználatot és a közúti jogszerűséget: a gép forgalomba helyezhető, az összes szükséges közúti felszerelés gyárilag rajta van. Tömege 76 kg, felfüggesztési útja 200 mm elöl-hátul, hatótávolsága 85-100 km között alakul.
A Talaria Komodo MX6 TL6000 off-road verzió a Talaria csúcsmodellje közúti homologáció nélkül: 32 kW csúcsteljesítmény, 754 Nm keréknyomaték, 97,2V 45Ah Greenway lítium-ion akkumulátor (4,32 kWh), fordított kétkamrás légnyomásos villa 250 mm rugóúttal, 21 colos első és 18 colos hátsó enduro kerékszett. Tömege 98 kg, ülésmagassága 910 mm, maximális terhelhetősége 160 kg. Kizárólag zárt területen és off-road használatra.
A Talaria Sting Pro MX5, más néven TL5500, a gyártó eddigi legerősebb és legátgondoltabb elektromos enduro modellje. Ez a motor nem próbál mindenkinek megfelelni. Aki viszont beül a nyergébe, az pontosan tudja, mire vállalkozik: teljesítményre, élményre és durva menetdinamikára.
A Talaria X3 Concept a márka egyik legdinamikusabb és legélvezetesebb modellje. Kiemelkedő súlyelosztásának, precíz teljesítményszabályozásának és könnyed irányíthatóságának köszönhetően igazi élménymotor. A kompakt váz erős motorral és stílusos megjelenéssel párosul – mindezt kiváló ár/érték arány mellett. Ez a modell nem csak szórakoztató – teljes értékű közlekedési eszköz is. A TALARIA X3 CONCEPT CITY az L1e uniós kategóriába tartozik, rendelkezik minden szükséges EU-s engedéllyel és felszereléssel, így hivatalosan is segédmotorkerékpárként forgalomba helyezhető, és legálisan használható közúton.
A Talaria X3 Pro MX egy kompakt, könnyű elektromos cross motor, amelyet komolyabb terephasználatra terveztek. Az alumínium vázkeret hosszában elhelyezett 60V 40Ah (2400 Wh) lítium-ion akku egyenletes súlyelosztást biztosít, az IPM belső permanens mágnesmotor csúcsteljesítménye pedig 5500 W. A 19 colos első és 17 colos hátsó MX kerékszett, a 160 mm lengéscsillapítási úttal rendelkező állítható első villa és a hátsó összekötős felfüggesztés terepmotorokon megszokott komfortot és kezelhetőséget ad egy 57 kg-os, elektromos hajtású gépnek.
A Talaria Komodo MX6 TL6000 a Talaria csúcsmodellje L3e közúti homologációval: 32 kW csúcsteljesítmény, 754 Nm keréknyomaték, 96V 45Ah Greenway lítium-ion akkumulátor (4,32 kWh), fordított kétkamrás légnyomásos villa 250 mm rugóúttal, 21 colos első és 18 colos hátsó enduro kerékszett. Tömege 98 kg, ülésmagassága 910 mm, maximális terhelhetősége 160 kg. A1 jogosítvánnyal vezethető, 16 éves kortól, autópályán is.
A Talaria Sting TL4000 a Sting R MX4 közúti homologált változata, L3e kategóriában, 125 cm³-es motorkerékpárként regisztrálható. A 60V 45Ah LG cellás akkumulátor és a 9000 W csúcsteljesítményű IPM motor 69 kg-os kovácsolt alumíniumvázban dolgozik, 200 mm felfüggesztési úttal elöl-hátul, ABS fékrendszerrel és eltávolítható akkumulátorral. Közúton korlátozás nélkül közlekedhet, autópályán is.
A Talaria Sting Pro TL5500 (MX5) az eddigi legerősebb Talaria gyári elektromos terepmotor L1e közúti homologációval. A 72V 40Ah Samsung cellás akkumulátor és a 13 400 W csúcsteljesítményű IPM motor kombinálja a komoly terephasználatot és a közúti jogszerűséget: a gép forgalomba helyezhető, az összes szükséges közúti felszerelés gyárilag rajta van. Tömege 76 kg, felfüggesztési útja 200 mm elöl-hátul, hatótávolsága 85-100 km között alakul.
A Talaria Sting Pro TL5500 Supermoto változat ugyanazt a 72V 40Ah Samsung cellás akkumulátort és 13 400 W csúcsteljesítményű IPM motort hozza, mint az alap TL5500, L1e közúti homologációval. A különbség a kerékszettben van: 17 colos supermoto felnik és gumik elöl-hátul (70/90-17 / 90/80-17), CNC megmunkált megerősített felnikkel és 4 dugattyús hidraulikus fékekkel, amelyek aszfalton, városi forgalomban és pályán adják a legjobb teljesítményt.
A Talaria Sting Pro TL5500 (MX5) az eddigi legerősebb Talaria gyári elektromos terepmotor L1e közúti homologációval. A 72V 40Ah Samsung cellás akkumulátor és a 13 400 W csúcsteljesítményű IPM motor kombinálja a komoly terephasználatot és a közúti jogszerűséget: a gép forgalomba helyezhető, az összes szükséges közúti felszerelés gyárilag rajta van. Tömege 76 kg, felfüggesztési útja 200 mm elöl-hátul, hatótávolsága 85-100 km között alakul.
A Talaria Sting TL4000 a Sting R MX4 közúti homologált változata, L3e kategóriában, 125 cm³-es motorkerékpárként regisztrálható. A 60V 45Ah LG cellás akkumulátor és a 9000 W csúcsteljesítményű IPM motor 69 kg-os kovácsolt alumíniumvázban dolgozik, 200 mm felfüggesztési úttal elöl-hátul, ABS fékrendszerrel és eltávolítható akkumulátorral. Közúton korlátozás nélkül közlekedhet, autópályán is.
A Talaria Sting TL4000 a Sting R MX4 közúti homologált változata, L3e kategóriában, 125 cm³-es motorkerékpárként regisztrálható. A 60V 45Ah LG cellás akkumulátor és a 9000 W csúcsteljesítményű IPM motor 69 kg-os kovácsolt alumíniumvázban dolgozik, 200 mm felfüggesztési úttal elöl-hátul, ABS fékrendszerrel és eltávolítható akkumulátorral. Közúton korlátozás nélkül közlekedhet, autópályán is.
Talaria motorok – teljes útmutató a kompromisszummentes elektromos élményhez
1. A márka háttere: miért lett a Talaria a villany-endurók fenegyereke?
A Talaria alapító mérnökei az elektromos dirt bike piac korai úttörőinél szerezték tapasztalatukat, majd 2021-ben saját logót tűztek a vázra. Az első Sting generáció villámgyorsan felborította az erőviszonyokat: az alacsony tömeg nagy nyomaték párosra optimalizált konstrukció alig pár év alatt a Sur-Ron Light Bee közvetlen riválisává vált. Azóta minden modellévben érkezik upgrade – nagyobb akkucsomag, fejlettebb BMS és választható közúti paket így a Talaria stabilan ott van a hazai elektromos toplisták élmezőnyében.
2. Modellkínálat egy helyen
- Sting Pro TL5500 MX5 – 72 V / 40 Ah akku, 13,4 kW peak, 76 kg menetkész tömeg, akár 100 km/h végsebesség.
- Sting R 2025 TL4000 City – 60 V / 45 Ah (2700 Wh) akku, L1e besorolás, Eco & Sport mód, zárt olajfürdős hajtás.
- X3 Concept TL2500 Off-Road & City – 60 V / 40 Ah akku, 3,5 kW névleges (5 kW csúcs), 80 km hatótáv, NFC-s indítás.
3. Akkumulátor-technológia: nagy feszültség, gyors csere
A Talaria 60–72 V-os rendszerre épít, LG 21700 vagy Samsung 50S cellákkal. A Sting Pro csomagja 2880 Wh energiát tárol, míg a City kiadás cserélhető 2700 Wh modulja akár 3 perc alatt kivehető. A moduláris rendszer még versenypályán is biztosítja, hogy ne a töltőidő, hanem a csuklód szabja meg a tempót.
4. Váz és felfüggesztés
Az öntött alumínium gerincváz 20 kN-os szakítószilárdságra méretezett, mégis 15 %-kal könnyebb a korábbi acélváznál. Elöl 37 mm-es USD villa (kúpos kormánycsővel), hátul többtámaszú alumínium lengőkar dolgozik. A rugóút modellfüggően 170–200 mm, amit a kormányon fokozatmentesen állíthatsz. A nagyobb láncvezető mostantól széria, így a lánc nem ugrik le extrém kompressziókor sem.
5. Hajtás és vezérlőelektronika
A középmotor nyomatékát zárt olajfürdős fogaskerék-áttétel viszi át nincs több elszakadt szíj vagy sárba ragadt lánckerék. A négyrétegű FET-es motorvezérlő három hőmérséklet-szondáról olvassa az adatokat, és 1 ms-on belül reagál a gázkar jelére. Ezzel a rendszerrel a Sting Pro 0–50 km/h-ra kevesebb mint 3 másodperc alatt ugrik.
6. Két üzemmód, négy rekuperációs lépcső
Eco állásban a vezérlő 40 %-ra korlátozza a csúcsáramot, így városban 70–80 km hatótáv is hozható. Sport módban minden watt felszabadul, a rekuperáció pedig négy fokozatban szabályozható, hogy a terephez illeszd a motorféket.
7. Városi kompatibilitás és zöld rendszám
A Sting R TL4000 City L1e minősítése miatt 50 cm3-nek felel meg, zöld rendszámmal közlekedhetsz, és elég hozzá a B kategóriás jogosítvány. A visszapillantók, irányjelzők és gyárilag limitált sebesség mind megfelelnek a magyar jogszabályoknak, a korlátozás ráadásul szervizben feloldható versenypályás használathoz.
8. Karbantartás és szervizigény
Mivel nincs olajcsere, gyújtógyertya vagy levegőszűrő, a Talaria szervizperiódusa nagyságrendekkel hosszabb, mint egy négyütemű enduróé. A futómű-szimmeringek tisztán tartása, lánckondicionáló spray és a fékfolyadék csere az éves rutin része, ennyi.
9. Tartozék-ökoszisztéma
Gyári gyors-töltő (15 A), nagyobb 19″ első kerék, heavy-duty hátsó láncszett, valamint Bluetooth vezérlő-upgradek érhetők el. A vázon több M6-os rögzítőpont várja a bukócsövet, GPS-trackert vagy szerszámtáskát. Ha tuningolnál, a zárt hajtás miatt az áttételt lánckerékcserével 15 perc alatt módosíthatod.
10. Talaria vs. Sur-Ron: melyik illik hozzád?
A Sportmotor.hu tesztje szerint a 13,4 kW-os MX5 50–60 kilóval könnyebb a hasonló teljesítményű 125-ös benzines enduróknál, miközben a Sur-Ron Ultra Bee-nél is agilisabb terepen. Ha a legnagyobb hatótávot keresed, az X3 80 km-es gyári értéke a nyerő; ha a legbrutálisabb gyorsulás kell, fogadj a 72 V-os MX5-re. Városban, jogsi- és regisztrációbarát csomagban pedig a TL4000 City a nyerő választás.
11. Finanszírozás és garancia
Részletfizetés már 0 % önerőtől elérhető, online előbírálattal. Az akkupakkra 500 ciklus / 24 hónap garancia jár, a vázra pedig 5 év korlátozás nélkül. Ha versenypályára viszed, a garancia csak a meghajtó egységek túlterhelésére nem terjed ki minden másra igen.
12. Összegzés: mozdulj most!
Ha nem akarsz tovább benzinért sorban állni, a Talaria motorokkal azonnal beszállhatsz az elektromos élménybe. Kattints, foglalj tesztvezetést, és vigyél haza egy felejthetetlen gépet amíg a készlet tart!
Gyakran ismételt kérdések – Talaria motorok
Milyen hatótávra számíthatok a Sting Pro MX5-tel?
Vegyes használatban 60–80 km, terepen 50 km körüli érték reális.
Kell-e külön jogosítvány a Sting R City modellhez?
Nem. L1e kategória, így a B jogsi vagy AM mopedengedély elég.
Mennyi idő alatt tölthetem fel teljesen az akkumulátort?
A gyári 15 A töltővel 3–3,5 óra a nulláról százra töltés.
Levehetem a sebességkorlátozást közúti használat után?
Igen, szakszervizben a limiter szoftveresen feloldható, de csak versenypályán használhatod így a motort.
Mire jó a négyszintű visszatápláló fék?
Kanyar előtt motorféket ad, lejtőn pedig energiát nyer vissza, ami 8–12 % extra hatótávot jelenthet.
Át tudom szerelni 19″ első kerékre?
Igen, mindhárom modell fogadja a 19×1,6″ kereket dörzscsere nélkül.
Mi történik, ha víz alá kerül a motor?
Az IP67-es csatlakozók és a zárt hajtás védenek a fröccsenő víz ellen, de folyamatos víz alatti használat nem javasolt.
